用车调查:月花销1594元,七口之家用宝骏730值吗

对于七口之家而言，月花销1594元使用宝骏730是值得的 ，具体分析如下：购车成本与用车成本匹配性：宝骏730作为一款紧凑型MPV，官方指导价28万元（以2021款5T CVT旗舰型7座为例）
，费用定位亲民，符合家庭购车预算范围 。

宝骏销冠聊宝骏530:大家还不习惯花10万买宝骏

从预售到正式上市 ，店里共卖出4台宝骏530
，两台手动尊贵型，两台DCT旗舰型。近来处于上市预热阶段 ，进店看宝骏530的客户占30%
，但看的人多买的人少，多数客户在观望
。与宝骏510上市时情况不同 ，很多人心理上难以接受之前做面包车和MPV的宝骏推出十多万的家用车。

月13日
，441辆宝骏530全球车在广州港登船出口，本月预计发运超2500辆 ，将陆续送往中东、南美 、非洲等地区国家 。宝骏530全球车市场表现宝骏530全球车作为上汽通用五菱自主研发、具有自主知识产权的全球化战略车型
，使用宝骏
、五菱、雪佛兰 、名爵4个品牌在全球销售，并获得市场认可
。

其中宝骏530全球车表现突出 ，1 - 4月累计出口量超过9万台/套，占比近66%。印尼版宝骏530自2019年上市以来
，稳坐印尼中型SUV市场销量前二；南美版宝骏530斩获厄瓜多尔市场销冠，在南美细分市场销量份额排名前三；印度版宝骏530一季度市场份额超过52% ，在印度每卖出2辆中型SUV
，就有一辆是宝骏530 。

宝骏品牌的全球化布局历史出口经验：宝骏在海外早已有明星车型，例如在国内已停产的宝骏530 ，在墨西哥等南美市场成为雪佛兰科帕奇的燃油版
，全球累计出口超41万台，整个品牌出口规模超80万台
。截至2025年 ，宝骏累计出口量已超18万台。

国产品牌向上的路需要更多的理解和支持
，我们祝愿五菱宝骏在全球市场终有一天能和铃木比高高 。那么现在你是否愿意用三五部手机的费用去买一辆五菱宏光MINI（98-78万元）或者宝骏310（78-08万元）为你遮风挡雨呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

7万内最让人满意的SUV?宝骏510吸引人的不只是费用!

〖壹〗
、万以内最让人满意的SUV ，宝骏510凭借费用、性能 、配置等多方面优势成为高性价比之选。以下从多个维度分析其吸引人之处：费用亲民：宝骏510起步价48万
，7万以内即可落地，对于预算有限且追求实用性的消费者（如农村用户
、工薪阶层）极具吸引力 。车主因收入有限 ，在朋友推荐下选取宝骏510，最终以7万左右的费用购车
，实现了有车梦
。

〖贰〗、宝骏RC-5：5T版本动力充沛，超车爬坡轻松 ，但5L自吸版本起步较肉。后悬挂采用扭力梁结构
，过减速带颠簸感强 。车机系统导航更新慢且无法安装高德地图，高速胎噪明显。空间上 ，后备箱容量大
，但头部空间局促，身高超8米易蹭顶
。此外 ，还存在变速箱顿挫和车窗失灵等小毛病。

〖叁〗 、新款宝骏510自动挡起售不到6万
，对于预算有限且追求实用性的消费者而言，仍是一款值得考虑的车型 。以下从核心亮点与不足两方面展开分析：核心亮点费用优势显著：官方售价38万-38万元 ，自动挡车型起售价不到6万元
，在同级别小型SUV中具备较强竞争力，适合预算有限的消费者
。

〖肆〗
、宝骏510顶配车型售价不高于98万元 ，且全系较预售价降低5000-6000元。以下是具体信息：售价与版本信息 宝骏510于2016年广州车展发布，同年12月启动预售
，预售价区间为98-58万元 。

〖伍〗、从2017年2月20日上市到今年7月，宝骏510拥有超过80万用户 ，在小型SUV领域是霸主
。为迎合年轻人口味
，不断进化，动力系统不断丰富 ，拥有6挡手动 、5挡自动和模拟8速CVT等多种变速器可供选取
，对年轻人有很大诱惑。综合优势吸引用户 上市之初，独特有型的设计和高性价比就吸引很多年轻人 ，斩获一系列荣誉 。