捷达“神话 ”破灭,竟是人祸?

为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求 ，而仰仗大众的背书
，顶着“国民神车
”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位 ，捷达在独立成为一个品牌之初
，所受到的关注度其实并不小，并且也展现出了冲高的势头 ，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略
，却成了捷达前进路上最大的拦路虎 。

捷达有几款车型

〖壹〗、其中主力车型共4款，部分车型衍生不同配置版本捷达品牌在售核心车型（按级别分类） 紧凑型SUV系列 捷达VS5： 定位入门级家用SUV ，共9款配置车型（含2024款6款 、2025款2款
，部分版本需到店议价），指导价96万-119万 ，终端优惠比较高29万
。

〖贰〗
、捷达近来在售主力车型有三款
，历史上还有多款经典车型。近来在售的三款主力车型分别为：捷达VS5：属于紧凑型SUV，厂商指导价在69万 - 179万元 。它搭载大众EA211 4T发动机 ，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱
，共有8个车款，适合追求性价比的年轻消费者
。

〖叁〗、捷达VS5共有五款车型 ，包括两款手动挡车型和三款自动挡车型
，具体介绍如下：手动挡车型：手动进取版：提供基本的驾驶功能和配置，适合追求驾驶乐趣和性价比的消费者。手动畅享版：在进取版的基础上增加了更多舒适性和便利性配置 ，提供更丰富的驾驶体验 。

〖肆〗 、捷达有以下手动挡车型：捷达VS5 280TSI手动先锋版
、捷达VS5 280TSI手动好运Plus版、捷达VS5 280TSI手动悦享版，以及2025年推出的大众捷达GLI手动挡车型。

捷达全部车型

中大型SUV系列 捷达VS8： 品牌旗舰车型
，指导价299万起（终端23万-25万），主打高端家用/商务场景
。

以下梳理老捷达的主要车型及其特点： 第一代捷达（1979-1984）基于大众高尔夫底盘打造的首代车型 ，采用前驱布局
，奠定了捷达紧凑型轿车的基因。虽未正式国产，但为后续车型引入奠定了基础 。 第二代捷达（1984-1991）国内称为“捷达A2 ”或“方头捷达
” ，1991年由一汽-大众以CKD方式国产化
。

捷达VA3：是紧凑型轿车
，厂商指导价为58万 - 28万元。该车搭载5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱 ，有6款车型
，其中包括3款手动挡和3款自动挡，经济实用 。捷达VS7：为中型SUV ，厂商指导价在59万 - 179万元
。

捷达当前在售的全部车型有VSVS5和VA3。VS7：属于中型SUV
，厂商指导价为59万-179万元 。车身尺寸方面，长4600mm 、宽1841mm、高1661mm ，轴距达2730mm
。动力上搭载4T涡轮增压发动机，可输出150马力
，匹配5挡手动或6AT变速箱。该车基于MQB平台打造，配置较为丰富 ，拥有全景天窗
、疲劳监测等 。

捷达以下几款车型性价比比较高：捷达VS7自动荣耀版：属于中型SUV
，基于大众MQB平台打造
。其车身尺寸为4624mm×1841mm×1644mm，轴距达2730mm ，空间宽敞
，行李箱容积大。配置实用，有LED大灯、ACC自适应巡航 、360度全景摄像头等 。动力上搭载大众EA211 4T发动机与爱信6AT变速箱 ，输出稳定
，底盘滤震良好。

捷达车型中性价比高的主要集中在VAVSVS7系列，其中VA3作为入门紧凑轿车
、VS5作为紧凑SUV是多数消费者优先选取的高性价比车型
。

大众捷达多少钱一辆?

〖壹〗、大众捷达不同车型费用差异较大 ，费用范围大致在4万-12万多元不等
，具体费用因车型 、配置
、购买方式等因素有所不同。

〖贰〗、基础裸车费用：捷达VA3的入门级手动挡车型，即低配版本 ，在无大幅优惠的情况下，裸车费用通常在6万至7万人民币之间 。这一费用区间体现了其作为合资品牌入门级轿车的亲民定位
，主要面向追求实用性与经济性的消费者
。

〖叁〗 、大众加油手动挡轿车的费用因车型和配置不同而有所差异，费用区间大致在5万至12万元左右。费用较低的车型 捷达5L手动时尚型：费用优势明显 ，裸车价在5万出头 。这款车以其经济实惠的特点
，适合预算有限且对车辆基本功能有需求的消费者
。其配置虽不算丰富，但能满足日常通勤等基本使用场景。